2017年7月15日晚六点，大连理工大学10名学子开始踏上了本次两省三地之旅。晚上十一点半的去往烟台的轮船，比预想的早到了半个小时，轮船前的第一次合影大家都异常的开心。借着这半个小时，我们也对同船的游客进行了短暂的交谈，了解到大家对于港口接触不多，却都深深的意识到海滨城市的发展离不开海港的建设。
六个小时的船程感觉刚睡着就已度过。2017年7月16日6点，船缓缓靠岸，一到达烟台，大家没有丝毫地疲惫反而格外的兴奋，然而刚刚下船，原以为到达的会是一座美丽的现代的与大连不分上下的海滨城市，映入眼帘的却是老城区的厚重与宁静。一路走一路看。内心的敬畏一路涨，看到这些建筑便如同历史历历在目，如电影片段般重现。
我们这次实践的目的是通过对比两省三地的建筑情况（主要为港口建设）来发现这些建筑对于这三座不同的城市的经济发展会有怎么样的影响，进而为大连旅游建设提出一些建议。众所周知，港口可谓是海滨城市的“心脏”，对于烟台大连的初期经济建设、旅游建设，港口起到了不可代替的作用。
潦潦解决到早餐后，实践队员便已迫不及待地开始本次调研。
第一站，烟台市博物馆—历史古韵。
到达烟台博物馆后，映入眼帘的便是郭沫若先生亲笔题字的“烟台博物馆”，沁入心脾的便是博物馆的宏大与壮观。进入之后更加被她吸引，自旧石器时代至清末上万年间，自古生物种群至现代人类，中华上下五千年的历史已被淋漓尽致地展现。
《山海古韵》陈列，“史前初曙”、“东莱兴衰”、“盛世仙乡”、“文化港湾”、“海防锁钥”，简直一场文化的盛宴、视觉的盛宴。
《世纪之路》陈列，“东夷文明”、“周代古国”、“海防要地”、“烟台开埠”、“抗日战争”，宛如一列历史的倒影、过去的倒影。
我们在这里对游客进行了采访询问，了解到现在的烟台博物馆是于1984年将原烟台博物馆与烟台地区博物馆合并之后产生的，知道了烟台市博物馆现在就是烟台的标志性建筑，然而客流量却不与其规模匹配，很少。在这里我们主要进行了实地取证，去观察游客们的表现。
第二站，烟台港—贯古通今。
烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成。烟台港地处山东半岛东端，扼渤海湾入海口，靠近国际主航道，处东北亚国际经济圈的核心地带，与日本、韩国隔海相望，是中国大陆沿海主枢纽港之一。
在这里我们对来往的游客、服务的工作人员、周边的商贩进行了细致而详细的采访，也分发了我们的问卷，发现大家普遍对于海滨城市的第一印象是“靠海”，第二印象便是“海港”，这也说明了海港对于一个海滨城市的重要性，也印证了我们此次调研的必要性。给我们印象最深刻的是一位居住在烟台港周围的叔叔，他说以前这里很是萧条，自从烟台港建立之后，客流量骤增，几乎一夜之间，商家蜂拥而至，旅游的人们蜂拥而至，好不热闹，大大地带动了本地经济的发展，旅游业的发展。说到这里，他的脸上就会洋溢出一种发自内心的微笑，也从侧面映证了海港的重要意义。
第三站，盘锦港—现代气息。
相较于烟台港这种老牌，盘锦港就是一颗冉冉的新星，虽然年纪小，潜力却不可忽视。2007年3月，按照辽宁省政府加快港口资源整合战略，本着“优势互补、互惠合作、加快发展、实现共赢”的原则，与营口港进行合资合作，成立了盘锦港有限公司，实现了辽河两岸港口资源共享，共同繁荣发展的新局面。
招商引资方面，盘锦港这方面现已成功与营口港务集团达成协议，通过对港口周边人采访调查，发现大家都有一个共识，盘锦港一定会带动周围地区经济快速发展，也必将带动其旅游发展。
这次实践，给了我们很多感触，给了我们很多不同的体会。每天早起与团队成员们一起踏上实地调研之程，吃饭时睡觉前总是津津有味地谈论到今天多遇到的风景，所碰到的人，所经历的事，所带来的感触。烟台市的厚重，盘锦市的现代，以及大连市的兼具，两省三地，“美丽海港行”，我们一直在路上，自2011年起，我们从未止步，未来，我们将继续“杨帆蔚蓝”。
http://www.dxsbao.com/shijian/68623.html 点此复制本页地址
