郑欧班列——陆上新丝绸之路

2100多年前，张骞出使西域，开启了横贯东西、连通欧亚大陆的古丝绸之路，编织出世界上最长、影响最广的亚欧经济文化交流与合作的纽带。2100年后，一趟飞驰的货运列车架起了中国中原腹地与欧洲城市之间的贸易桥梁，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。为了了解更多信息，我们“丝路中原-物流产业发展调研团”来到了位于郑州市圃田乡的郑欧班列综合服务中心进行调研。

目前，以郑欧国际铁路货运班列为核心，集铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区为一体的中原国际陆港已经完成规划。郑欧货运班列以集货范围最广、服务企业最多等诸多优势，正在成为“一带一路”上最活跃的铁路物流载体。在这里，我们进行了认真细致的观察和学习，了解到了很多东西。郑欧班列由郑州铁路集装箱货运中心站始发，经中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。沿途经过5个国家，历经2次转关、2次换轨，全程10214公里，运行时间11天到15天，比走海运到欧洲节省时间20天左右。2015年，郑欧货运班列首创了“公路-海运-空运-铁路”国际多式联运模式，成为丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要运输纽带。对中国和整个欧洲的经济都起到了很好的促进作用。

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