9月1日，山东大学“NE”调研团部分成员赴济南市泉城路开展实地调研活动，旨在调查特来电充电桩的使用情况，同时针对新能源汽车车主进行问卷发放。
上午八时，调研团成员于山东大学兴隆山校区图书馆集合，队长赵畅将大家分为两组并简单介绍调研内容。他强调，在调研活动中要紧跟队伍，不可擅自离队；与新能源汽车车主沟通的过程中要注意礼貌，时刻保持山大人的良好形象。随后，队员们乘坐k52一同前往泉城路。
两组队员同时行动，分别从泉城路东、西两端开始走访沿线充电站。泉城路周边，尤其在大明湖景区东南部，充电站分布较为密集，世茂广场、银座商城、金融超市、新闻大厦等车流量较大的区域均设有特来电汽车充电站。深入充电站内部进行调研时，队员们发现充电桩实际使用率较设想中低，部分燃油车占据新能源汽车车位。新能源汽车销量虽逐年增长，但其数目与传统燃油车相比仍然存在一定的差距。
队员们在充电站耐心地等待新能源汽车车主，面带微笑发放问卷。部分车主因时间紧张等原因拒绝填写，但这并没有影响大家的热情。在与车主交流的过程中，大家认识到充电桩行业发展面临的一些瓶颈问题。由于充电桩在使用过程中噪声较大，目前仍无法实现住宅区域内的推广，便利程度有待提高。同时，充电桩投资回收期长，一般需要三到五年才能回本，很难吸引外部资金。
通过此次调研活动，队员们实地考察了特来电充电桩的使用率，对于亟待解决的瓶颈问题有了更深刻的认识。希望在分析总结之后，“NE”调研团能提出较为合理的意见及建议，为充电桩行业的发展贡献一份力量。
（文、图/杨璇）
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