图为团队成员于琉璃渠村现场调研考察
团队成员经调研发现，场地南半边以村民独立住宅用地为主。于村南侧发现历史文化古迹两处 、纪念碑一座 、琉璃制造厂一处。
图为7月9日调研范围
调研中发现，村南侧琉璃渠大街及两侧行走空间生活气息浓郁。琉璃渠大街组成模式为中部车行 、两侧人行加活动。为减小机动车对村民日常生活的影响，人行道采取了抬高处理，自发产生许多活动，综合性强。同时发现，不同家的村民间关系十分熟悉，社交边界相对模糊，具有明显的关系社会特质。
图为琉璃渠大街人车分行处理
实践调研中发现，村内道路根据组合形式、铺设、宽度等不同，分为三个等级。一级车道为人车混行，人行区域兼有局部拓宽形成的活动空间，是居民点建设用地中公共性最强、活动种类最为丰富的区域，日常行人最多，且可车行，是外部人员最可能经过的区域，适宜展示乡村特色，因而沿边设有与琉璃相关的景观小品。车行宽度大致为6米，两侧人行区于2至5米间浮动。村内服务功能集中在一级道路附近，两条一级道路配套的服务功能形成琉璃渠村的“一刻钟综合服务圈”。
图为琉璃渠村一刻钟生活圈示意图。
二级道路为人车混行，宽度大致为4米，因已进入居住组团，公共性减弱，主要用于停放私家车辆、放置家庭用品等，邻里关系和洽，且对于该层级街道空间的领域意识较强，团队成员在实地踏勘二级道路过程中多次被该层级街道村民问及到来目的。三级道路宽度低于2米，路面铺设简单，中部铺有石板，用于提示道路存在。三级道路基本为尽端路，尽头为墙壁或住宅家门。整体而言，居民点建设用地的道路呈现出明显的枝状生长状态，通达性行对较弱。同时，南侧区域存在几处文化景点点，如关帝庙、三官阁过街楼、丰沙线烈士纪念碑、北京市琉璃制品厂等。调研发现，几处景点均未对外开放。整体而言，首日调研过程相对顺利。通过初步踏勘，团队成员对于村内大体情况获得基本认知，发现了村落的独有特色，将会对后续调研实践起到指导性作用。
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