7月11日，2019年“丝路新世界﹒青春中国梦”全国大学生“一带一路”专项团队——集美大学航海学院“海丝连韵”实践队一行赴厦门港务控股集团多式联运港站进行实践调研。
多式联运港站是由中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段与厦门港务集团共同推出，它作为公共服务平台，主要承担厦门港海沧港区海铁联运集装箱的进出港作业任务。它的启用，将进一步扩大厦门港口集疏运能力，打通海铁联运集装箱进出港的便捷通道。
厦门港务集团的洪经理详细地向实践队一行介绍了多式联运港站的基本情况：港站位于海润码头、内贸码头等六个码头中心位置，这种区位设置实现了码头堆场的货物可直接平移至港站的便捷性，省去了原本需要通过公路运输才能到达港站的环节，不仅节约了时间成本，还节约了运费成本。多式联运港站将辐射范围从原本的一个码头提升到现在的六个码头，最远辐射范围可达三公里。
铁路运输是点对点的运输方式，它既能节约成本，又方便快捷，而多式联运港站既将铁路运输带到厦门的“身边来”，又将海上运输带到铁路运输的“身边去”，成功将“陆丝”与“海丝”有机结合。实践队一行在此次调研中对丝路海运也有了更深的理解，体会到多式联运港站这一高质量海铁联运服务平台对丝路海运品牌的强力支持。
（文/刘云阳、任双楠 图/罗茗月）
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