为了进一步地了解专车新政在北京实施的现实状况和效果，商学院LOTT暑期调研团队于八月一日前往北京金泰汇民出租汽车公司和金建出租汽车公司进行调研访谈，同时也采访了几位出租车司机来增加第一手资料的获取量，为以后的研究做进一步的基础准备。
上午九点半，成员集合完毕，使用滴滴软件乘坐出租车前往金泰汇民出租车公司。到达公司后，金泰汇民公司的于经理热情地招待了团队成员，就现在北京专车新政实施现状与成员们进行了详细的交谈，并耐心地解答了成员所提出的问题。于经理表示，北京专车新政实施后出租车现状与之前相比有了较大程度的改善，但仍然达不到网约车兴起之前的出租车市场的繁荣景象。在二零一五年下半年至二零一六年初，出租车营运情况达到行业的最低谷，出租车司机每月净利润只有三四千，刚刚能够挣够成本。而随着新政的实施，一辆出租车每月的净利润回升到五六千，出租车行业形势有所好转。于经理同时还表示，互联网的发展是一个不可避免的趋势，网约车也会随着互联网的扩展壮大而逐渐成熟。而在打车软件中，对出租车行业影响最大的是滴滴。现在滴滴已经发展成为一个全国性的软件，于经理希望能够通过和滴滴进行合作，增添新的出租车车型，为群众提供更多样的服务，从而实现出租车行业的转型。
在往返的路上成员也先后向出租车司机进行了访谈，同成员在前几天得到的讯息一样，出租车司机表示网约车的到来确实给整个行业带来不小的冲击，而专车新政的实施力度仍需加强。
此次的调研总体上相对比较顺利，LOTT暑期团队也拿到了相关单位的接收证明。通过此次调研团队成员了解到，在专车新政实施的城市，出租车与网约车的矛盾依然存在。而怎样合理地减少二者的矛盾，也为团队进一步的研究指明了方向。
商学院LOTT暑期调研团队
2017年8月2日
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