第三部分：《秘密交通线上的忠诚卫士》。
抗战期间，新四军的主力在华中地区对日作战。刘少奇、陈毅等重要领导人，来往于中共中央所在地延安时，必须有一条安全“通道”，但日军于1938年5月19日占领徐州后，便把华中、山东、苏北等地我解放区，与华北和延安的“通道”分割开了。在这之前，有过两条“秘密交通线”，不但不安全，而且路途遥远，辗转曲折，历时较长。1942年，大批华中局和新四军的干部，需要赴延安参加整风学习，找一条既安全又简短的“交通线”就迫在眉睫了。
1942年春夏之交，新四军政治部调查研究室教育科长奚原，在一个连的护送下，来到徐州周围，对敌伪情况进行调查，并研究开辟一条新“交通线”的可能性。1942年7月，新四军四师侦察科长罗惠廉，再次考察了这条新“交通线”，并最终确定下来。8月，这条“交通线”开始使用，首先护送山东省委书记朱瑞通过。
抗日战争期间，运河支队在秘密交通线上，共护送过包括刘少奇、陈毅在内的1000多名干部。图2为陈毅与妻子告别，并留有一首告别战友和妻子的诗：我行访塞北，君留守淮南。彼此单形影，独自料温寒。
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